ДК-5 – оригинальный мультимарочный сканер для диагностики дизельных двигателей

Назначение
ДК-5 – это оригинальный мультимарочный сканер, разработанный российской компанией для диагностики дизельных двигателей отечественного автопрома. Прибор выполнен в виде соединительного кабеля, оснащённого разъёмами для подключения к диагностической колодке автомобиля (стандарта OBD-II) и USB-порту компьютера. Связь с блоками управления осуществляется по интерфейсам K-Line и CAN.

Поддерживаемые марки техники
Сканер предназначен для диагностики следующих марок: МАЗ, ПАЗ, КАМАЗ, ГАЗ, ЛиАЗ, УРАЛ, КАВЗ, НефАЗ, ЗИЛ, КрАЗ.

Программное обеспечение
Комплекс работает с тремя основными программами:

• EDCDiags – мониторинг параметров в реальном времени, считывание и стирание ошибок, тестирование компонентов, модификация параметров

• EDCFlasher – программирование (перепрошивка) электронных блоков управления

• EdcCanReader – мониторинг данных в шине CAN с расшифровкой по стандарту SAE J1939

Поддерживаемые блоки управления и двигатели

• 50.3763 (ЭЛАРА) – ЯМЗ-6562.10, 6563.10, 6581.10, 6582.10 выпуска до июня 2010 года

• М230Е3 (АБИТ) – ЯМЗ-6562.10, 6563.10, 6581.10, 6582.10 выпуска после июня 2010 года

• М240 (АБИТ) – ЯМЗ-6565, 6565Х, 6585, 6566Х, 6586Х, КАМАЗ 740.7Х

• М20 (АБИТ) – КАМАЗ 820.5Х, 820.6Х

• MS 6.1 (BOSCH) – КАМАЗ 740.6Х Евро-3

• EDC7 (BOSCH) – ММЗ-Д245.ХЕ3, ММЗ-Д245.ХЕ4, ММЗ-S3A, ЯМЗ-650, 651, 652, 653, 534, 536, КАМАЗ 740.6Х2, 740.7Х

• EDC17 (BOSCH) – ММЗ-Д245.7Е4, ММЗ-S3B, ММЗ-S4, ЯМЗ-534, 536

• MD1 (BOSCH) – ЯМЗ

• SCR Emitec / РосКат / Dinex – системы AdBlue (ЯМЗ, ММЗ, КАМАЗ)

• SCR Albonair – системы AdBlue (КАМАЗ)

• Westport – газовые двигатели ЯМЗ-536 CNG, ЯМЗ-534 CNG

• Диагностика по CAN SAE J1939 – ЯМЗ, ММЗ, КАМАЗ, Cummins, WeiChai и др.

Возможности и ограничения

Базовая функциональность (доступна):

• Считывание и удаление ошибок из памяти блока управления

• Отображение параметров в реальном времени

• Запись данных в файл

• Тесты исполнительных механизмов

Ограничения (требуется проверка):

• Изменение и калибровка параметров недоступны для EDC17, SCR Emitec, SAE J1939

• Программирование недоступно для М240, М20, SCR Emitec, SAE J1939

Важные замечания

• Подключение и отключение ДК-5 к диагностическому разъёму автомобиля рекомендуется производить только при выключенном зажигании

• Запрещается использование сторонних программ с адаптером – это может привести к выходу прибора из строя

• Производство: Россия

• Страна происхождения компонентов: Китай (в некоторых источниках)

Дополнительные платные модули
Для ДК-5 доступны дополнительные программные модули, расширяющие функционал (диагностика двигателей Mercedes, Deutz, Iveco, WeiChai, блоков АКПП ZF и других). Регистрация дополнительных модулей сохраняется в приборе и не привязана к конкретному компьютеру.

Кому подойдёт ДК-5

• Сервисам, специализирующимся на ремонте отечественных грузовых автомобилей и автобусов

• СТО, обслуживающим МАЗ, КАМАЗ, ПАЗ, ЛиАЗ, ГАЗ, УРАЛ и другую технику с дизельными двигателями

• Специалистам по диагностике и ремонту дизельных систем

ДК-5 – это профессиональный инструмент для диагностики, настройки и программирования дизельных двигателей отечественного производства, незаменимый в сервисах, работающих с российским коммерческим транспортом